GNC (gas natural comprimido) es el metano, el hidrocarburo del cual está compuesta casi en su totalidad por la mezcla llamada gas natural.
GNC
El GNC es un excelente combustible para motores de encendido controlado, que permite lograr grandes rendimientos, bajos consumos, muy pocas emisiones contaminantes y una ausencia casi total de residuos de carbono en el motor. Gracias a su estructura molecular, puede aumentar la eficiencia energética al tiempo que reduce mucho los consumos.
En España viajan 75.000 vehículos provistos por combustibles alternativos.
Con los sistemas de GNC, las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) se reducen en un 20% y la materia particulada (PM10), principal causa de contaminación del aire es cero. Descubre más en la página Equipo de glp o gnc: cuál elegir.
El GNC suministrado por las estaciones de servicio se mide en kilogramos. 1 kg de GNC (año 2018) cuesta aproximadamente 0,99 euros / kg y corresponde a aproximadamente 1,5 litros de gasolina. En resumen, el uso de GNC ofrece considerables ventajas económicas.
La capacidad total (en litros) de los cilindros instalados divididos por cuatro proporciona, con una buena aproximación, los metros cúbicos de GNC equivalentes contenidos en el tanque.
Por ejemplo, un cilindro de 80 litros contiene aproximadamente 20 metros cúbicos de GNC.
Si se supone que viaja en promedio 14 km con un metro cúbico de GNC (aproximadamente equivalente a 12,5 km por litro de gasolina), la autonomía será de alrededor de 280 km.
Calcula tu ahorro.
La diferencia entre dos reabastecimientos diferentes depende del estilo de conducción y la cantidad de combustible suministrado. La eficiencia del motor y las condiciones atmosféricas (presión del aire y humedad) también influyen en el rendimiento del motor.
Al ser GNC no líquido, la cantidad de combustible suministrada no es solo una cuestión de volumen del tanque (capacidad de los cilindros en litros) sino también de la presión y la temperatura alcanzadas al final del llenado; por lo tanto, la cantidad de combustible suministrada puede cambiar ligeramente cada vez (lo mismo ocurre en el caso de los combustibles líquidos, pero de una manera menos sensible).
La cantidad suministrada también depende de las características del gas (consulte la siguiente pregunta).
Es bastante normal que la red de gas suministre GNC con diferente composición y origen, incluso a la misma estación de llenado en diferentes momentos. Esto puede dar como resultado una diferencia en los kg suministrados y la cantidad a pagar. Sin embargo, debe decirse que cuanto más pesado es el gas, mayor es el contenido de energía y más largo es el rango.
Un vehículo de GNC se llena conectando la boquilla adecuada a la válvula de llenado del automóvil, generalmente ubicada en el compartimiento del motor o al lado del llenador de gasolina.
En una moderna estación de servicio que suministra GNC en peso, el reabastecimiento de combustible puede demorar 2 o 3 minutos en un vehículo de tamaño mediano (80 a 100 litros).
La red de distribución tiene hoy alrededor de 100 estaciones de GNC en España, en constante crecimiento, y aproximadamente 3.700 estaciones de GNC en 29 países europeos.
El sistema de GNC no daña el funcionamiento del motor, es más, alarga su vida útil.
El equipo de gas OMVL proporciona sistemas de suministro de gas aprobados en conformidad con la mayoría de los motores de automóviles actuales en el mercado, para que pueda convertir a GNC casi todos los vehículos de gasolina (tanto el carburador como el de inyección o sobrealimentado) sin incurrir en ningún problema técnico. Pregunte de todos modos a un instalador OMVL para verificar los detalles de su motor y proporcionar información más específica.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva unos días.
En el caso de los sistemas más avanzados, la diferencia en el rendimiento del vehículo es casi imperceptible.
Más de un solo cilindro de GNC se puede instalar en un automóvil. Por lo tanto, al optimizar la elección de acuerdo con el maletero del coche, podemos ahorrar mucho espacio sin reducir demasiado la capacidad total de GNC.
Los sistemas de GNC no necesitan ningún mantenimiento específico. Siguiendo las instrucciones indicadas en el manual de uso y mantenimiento del sistema se sugiere. En Italia, una etiqueta específica requerida por la ley (Comité del Fondo de Cilindros de GNC) muestra información de seguridad y validez de los cilindros instalados en el automóvil, necesarios para repostar. Los cilindros de GNC deben ser reemplazados después de 4 o 5 años de su prueba final de acuerdo con la normativa de conformidad.
Por favor verifique las leyes relacionadas vigentes en su país.
En España los vehículos GNC se pueden estacionar en los mismos lugares que los utilitarios no convertidos.
Gracias a las muy bajas emisiones contaminantes, los vehículos de GNC pueden moverse libremente hacia los centros históricos durante los períodos de restricción de tráfico, excepto indicación explícita.
El costo de conversión de GNC depende de muchos factores, como el suministro original del vehículo (inyección, inyección directa), el tipo y numero de tanques o equipo instalado (tradicional, inyección programada), etc.
Periódicamente, algunas medidas económicas están dirigidas a facilitar a los usuarios de vehículos GNC. Infórmese sobre los beneficios de su comunidad.
La capacidad total (en litros) de los cilindros instalados divididos por cuatro proporciona, con una buena aproximación, los metros cúbicos de GNC equivalentes contenidos en el tanque.
Por ejemplo, un cilindro de 80 litros contiene unos 20 metros cúbicos de GNC.
Suponiendo que el promedio es de 14 km al metro cúbico de GNC (aproximadamente equivalente a 12,5 km por litro de gasolina), el rango debería ser de alrededor de 280 km.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva 1-2 días.
Pregunte al distribuidor más cercano cuál es el taller autorizado OMVL donde poder convertir su coche a GNC.