GLP es el acrónimo internacional de gas licuado de petróleo. Es un producto crudo de refinación y un gas natural que proviene de los campos petroleros. Tiene una composición compleja, pero se compone principalmente de propano y butano.
FAQ
GNC (gas natural comprimido) es el metano, el hidrocarburo del cual está compuesta casi en su totalidad por la mezcla llamada gas natural.
El GLP brinda a los autos un excelente rendimiento en términos de potencia, elasticidad y buen funcionamiento del motor, y extiende las propiedades del aceite del motor.
El GNC es un excelente combustible para motores de encendido controlado, que permite lograr grandes rendimientos, bajos consumos, muy pocas emisiones contaminantes y una ausencia casi total de residuos de carbono en el motor. Gracias a su estructura molecular, puede aumentar la eficiencia energética al tiempo que reduce mucho los consumos.
En España viajan 75.000 vehículos provistos por combustibles alternativos.
En España viajan 75.000 vehículos provistos por combustibles alternativos.
Un equipo de GLP tiene el 10% menos de emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente; la ausencia de gases de azufre y plomo va acompañada de la reducción de monóxido de carbono, hidrocarburos y nitrógeno. Descubre más en la página Equipo de glp o gnc: cuál elegir.
Con los sistemas de GNC, las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) se reducen en un 20% y la materia particulada (PM10), principal causa de contaminación del aire es cero. Descubre más en la página Equipo de glp o gnc: cuál elegir.
Suponiendo que 1 litro de GLP cuesta 50% menos que 1 litro de gasolina y los consumos de GLP son aproximadamente 20% más que los de gasolina, se puede decir que con un vehículo convertido con GLP puede tener aproximadamente un 40% de ahorro de combustible en comparación con el suministro de gasolina original.
El GNC suministrado por las estaciones de servicio se mide en kilogramos. 1 kg de GNC (año 2018) cuesta aproximadamente 0,99 euros / kg y corresponde a aproximadamente 1,5 litros de gasolina. En resumen, el uso de GNC ofrece considerables ventajas económicas.
1 litro de GLP cuesta aproximadamente un 50% menos que 1 litro de gasolina. Calcula tu ahorro.
La capacidad total (en litros) de los cilindros instalados divididos por cuatro proporciona, con una buena aproximación, los metros cúbicos de GNC equivalentes contenidos en el tanque.
Por ejemplo, un cilindro de 80 litros contiene aproximadamente 20 metros cúbicos de GNC.
Si se supone que viaja en promedio 14 km con un metro cúbico de GNC (aproximadamente equivalente a 12,5 km por litro de gasolina), la autonomía será de alrededor de 280 km.
Calcula tu ahorro.
Está en la naturaleza del GLP tener una energía específica más baja que la gasolina; El aumento del consumo ronda el 20%.
La diferencia entre dos reabastecimientos diferentes depende del estilo de conducción y la cantidad de combustible suministrado. La eficiencia del motor y las condiciones atmosféricas (presión del aire y humedad) también influyen en el rendimiento del motor.
Al ser GNC no líquido, la cantidad de combustible suministrada no es solo una cuestión de volumen del tanque (capacidad de los cilindros en litros) sino también de la presión y la temperatura alcanzadas al final del llenado; por lo tanto, la cantidad de combustible suministrada puede cambiar ligeramente cada vez (lo mismo ocurre en el caso de los combustibles líquidos, pero de una manera menos sensible).
La cantidad suministrada también depende de las características del gas (consulte la siguiente pregunta).
El cálculo debe realizarse caso por caso a partir del tamaño del tanque, que por razones de seguridad se llena hasta el 80% de su capacidad.
Por ejemplo, en un tanque de 60 litros, es posible almacenar 48 litros de GLP. Si se supone que viaja en promedio 10 km con un litro de GLP (equivalente a la distancia de unos 12 km / l en gasolina), la autonomía será de alrededor de 480 km.
Es bastante normal que la red de gas suministre GNC con diferente composición y origen, incluso a la misma estación de llenado en diferentes momentos. Esto puede dar como resultado una diferencia en los kg suministrados y la cantidad a pagar. Sin embargo, debe decirse que cuanto más pesado es el gas, mayor es el contenido de energía y más largo es el rango.
Diferentes condiciones de conducción y, a veces, diferentes composiciones químicas de GLP pueden influir mucho en los consumos. Por lo tanto, es importante comparar los consumos en todas las condiciones iguales.
Un vehículo de GNC se llena conectando la boquilla adecuada a la válvula de llenado del automóvil, generalmente ubicada en el compartimiento del motor o al lado del llenador de gasolina.
En una moderna estación de servicio que suministra GNC en peso, el reabastecimiento de combustible puede demorar 2 o 3 minutos en un vehículo de tamaño mediano (80 a 100 litros).
Se llena un vehículo de GLP conectando la boquilla adecuada a la entrada de llenado del automóvil, que es diferente para algunos países. Antes de mudarse a un país extranjero, verifique si su punto de reabastecimiento de combustible es el correcto o compre el adaptador adecuado.
La red de distribución tiene hoy alrededor de 100 estaciones de GNC en España, en constante crecimiento, y aproximadamente 3.700 estaciones de GNC en 29 países europeos.
La red de distribución cuenta hoy con alrededor de 1.000 estaciones de GLP en España y aproximadamente 8.700 estaciones de GLP en 11 países europeos.
El sistema de GNC no daña el funcionamiento del motor, es más, alarga su vida útil.
El sistema de GLP no daña el funcionamiento del motor.
El equipo de gas OMVL proporciona sistemas de suministro de gas aprobados en conformidad con la mayoría de los motores de automóviles actuales en el mercado, para que pueda convertir a GNC casi todos los vehículos de gasolina (tanto el carburador como el de inyección o sobrealimentado) sin incurrir en ningún problema técnico. Pregunte de todos modos a un instalador OMVL para verificar los detalles de su motor y proporcionar información más específica.
Los equipos de gas OMVL proporcionan sistemas de suministro de GLP aprobados compatibles con la mayoría de los motores de automóviles de hoy en día en el mercado, para que pueda convertir a casi todos los vehículos de gasolina (tanto el carburador como los de inyección o sobrealimentados).
Pregunte al distribuidor más cercano cuál es el taller autorizado OMVL donde poder convertir su coche a GLP.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva unos días.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva un par de días.
En el caso de los sistemas más avanzados, la diferencia en el rendimiento del vehículo es casi imperceptible.
En el caso de los sistemas más avanzados, la diferencia en el rendimiento del vehículo es imperceptible (aproximadamente 2-3% de pérdida de potencia).
Más de un solo cilindro de GNC se puede instalar en un automóvil. Por lo tanto, al optimizar la elección de acuerdo con el maletero del coche, podemos ahorrar mucho espacio sin reducir demasiado la capacidad total de GNC.
Se pueden instalar dos tipos de tanque de GLP en un automóvil: en forma de anillo o cilíndrico. El primero generalmente se instala en el compartimiento de la rueda de repuesto (dentro o fuera del vehículo) para que la capacidad del equipaje no se vea afectada. Por el contrario, el tanque cilíndrico generalmente se instala en el maletero del automóvil, de modo que el espacio para equipaje se reduce parcialmente de acuerdo con las dimensiones del tanque.
Los sistemas de GNC no necesitan ningún mantenimiento específico. Siguiendo las instrucciones indicadas en el manual de uso y mantenimiento del sistema se sugiere. En Italia, una etiqueta específica requerida por la ley (Comité del Fondo de Cilindros de GNC) muestra información de seguridad y validez de los cilindros instalados en el automóvil, necesarios para repostar. Los cilindros de GNC deben ser reemplazados después de 4 o 5 años de su prueba final de acuerdo con la normativa de conformidad.
Por favor verifique las leyes relacionadas vigentes en su país.
Los sistemas de GLP no necesitan ningún mantenimiento específico. Siguiendo las instrucciones indicadas en el manual de uso y mantenimiento del sistema se sugiere. En España, el tanque de GLP debería reemplazarse después de 10 años de su prueba final. Por favor verifique las leyes relacionadas vigentes en su país.
En España los vehículos GNC se pueden estacionar en los mismos lugares que los utilitarios no convertidos.
En España los vehículos GLP se pueden estacionar en los mismos lugares que los utilitarios no convertidos. Por favor, revise la normativa vigente de tu país.
Gracias a las muy bajas emisiones contaminantes, los vehículos de GNC pueden moverse libremente hacia los centros históricos durante los períodos de restricción de tráfico, excepto indicación explícita.
Todos los productos OMVL son el resultado de años de investigación, experimentación y procesos de desarrollo. El sistema de gestión y seguro de calidad específicamente planificado y aplicado garantiza el cumplimiento de los procesos de fabricación con las regulaciones UNI EN ISO 9001: 2000 e ISO TS 16949: 2009.
Los sistemas de gas cumplen con las leyes europeas y nacionales vigentes, así como las normativas y normas sobre emisiones contaminantes (EURO III, EUROIV, EUROV y EUROVI) y compatibilidad electromagnética.
El costo de conversión de GNC depende de muchos factores, como el suministro original del vehículo (inyección, inyección directa), el tipo y numero de tanques o equipo instalado (tradicional, inyección programada), etc.
Gracias a las muy bajas emisiones contaminantes, los vehículos de GLP también pueden moverse libremente hacia los centros históricos durante los períodos de restricción de tráfico, excepto indicación explícita.
Periódicamente, algunas medidas económicas están dirigidas a facilitar a los usuarios de vehículos GNC. Infórmese sobre los beneficios de su comunidad.
El costo de conversión de GLP depende de muchos factores, como el suministro original del vehículo (inyección, inyección directa), el tipo de tanque o equipo instalado (tradicional, inyección programada), etc.
Periódicamente, algunas medidas económicas están dirigidas a facilitar a los usuarios de vehículos GLP. Infórmese sobre los beneficios de su comunidad.
La capacidad total (en litros) de los cilindros instalados divididos por cuatro proporciona, con una buena aproximación, los metros cúbicos de GNC equivalentes contenidos en el tanque.
Por ejemplo, un cilindro de 80 litros contiene unos 20 metros cúbicos de GNC.
Suponiendo que el promedio es de 14 km al metro cúbico de GNC (aproximadamente equivalente a 12,5 km por litro de gasolina), el rango debería ser de alrededor de 280 km.
Depende del tipo de sistema y de la organización laboral instaladora. En promedio, la conversión lleva 1-2 días.
Pregunte al distribuidor más cercano cuál es el taller autorizado OMVL donde poder convertir su coche a GNC.
Pregunte al distribuidor más cercano cuál es el taller autorizado OMVL donde poder convertir su coche a GLP.